La actual crisis internacional ha causado un impacto importante en el mercado aéreo. Los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aereo (IATA) muestran que en febrero de este año el transporte de pasajeros cayò casi un 10% con respecto al mismo mes de 2008. Junto con la caída de precio del petróleo, la baja de la demanda ha llevado a una importante caída de precios. Por eso, a esta altura del año encontrarán pasajes a costos sustancialmente menores que 12 meses atrás.

Pero hay un mercado que está cayendo más rápido: el de viajeros de negocios. Los pasajes de primera clase se vendieron, a escala global, un 21% menos que un año atrás, contra una baja del 8% en la clase turista. Y si bien los expertos esperan que para los próximos meses la venta de pasajes muestre mejores números, el segmento corporativo y de negocios tardará más tiempo en recuperarse que el sector de consumidores finales.

Entre las razones que llevan a una recuperación más lenta del mercado corporativo, se citan dos: la necesidad de reducir los gastos ante la falta de acceso al crédito, y el mayor control público de los costos asociados a los viajes de negocios. Este último punto está marcado por los planes de rescate de empresas que se han ejecutado en varios países desarrollados, y los límites más estrictos a los gastos de viaje por parte de los ejecutivos.

La recuperación del mercado de viajes, por ello, no será pareja. Mas bien, se dará en varios tiempos. El mercado dirigido a los consumidores finales mejorará sus números más rápidamente, en particular impulsado por las mejores ofertas en pasajes aéreos y hoteles.

Más sobre el tema en Business travel to recover more slowly than leisure en HotelMarketing.com. La foto que abre la entrada fue tomada por agustingianni y publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons.